Metodo di correzione dell'autodispata della bussola magnetica della nave

Passaggio 1:misurare la deviazione della bussola dei punti principali est, ovest, sud e nord. Il metodo può essere ottenuto confrontando il corso della bussola elettrica con quello della bussola magnetica.

Se l'errore del girocompasso è molto piccolo, il corso del girocompasso può essere considerato come vero corso, corso magnetico = corso vero - differenza magnetica (la differenza magnetica è positiva in Oriente e negativa ad ovest, marcata sul cerchio azimut di grafico), autodisplicazione = corso magnetico - corso girocompasso (cioè rotta della nave effettivamente visualizzata dalla bussola magnetica).

Passaggio 2:dopo aver calcolato l'autodispazione dei quattro punti principali di Est, Ovest, Sud e Nord, confrontare il gruppo di autodislovia Est-Ovest con il gruppo di autosostamento Nord-Sud.

Se l'autodisartità dell'autodiviazione Est-Ovest è maggiore di quella dell'autodiviazione ovest, allora in questo gruppo, finché l'asta magnetica longitudinale viene regolata (spostando l'asta magnetica verso l'alto o verso il basso) o B viene ruotata (in senso orario o antiorario) quando la nave naviga verso est allo stesso modo, per il corso Nord-Sud con grande deviazione , regolare la barra magnetica trasversale o la regolazione fine C sul percorso con grande deviazione.

Passaggio 3:prima della correzione, registrare il numero dell'asta magnetica o la posizione in scala delle manopole B e C e l'orientamento dell'estremità rossa dell'asta magnetica (per il recupero), regolare l'asta magnetica trasversale o le manopole C dalla deviazione del percorso Nord-Sud, cioè quando la nave si sta dirigendo a sud o a nord (cioè, quando la bussola si sta dirigendo tra 355 ° e 005 ° la nave può essere presa come il Corso Nord) , e regolare l'asta magnetica trasversale (se si tratta di una manopola, ruotarla) Girare C al pulsante di messa a punto) e osservare contemporaneamente il cambio di grado della bussola. In generale, è opportuno eliminare la deviazione a ± 1,5 gradi. Se la deviazione viene eliminata a molto piccola o a zero, la deviazione della voce sarà troppo grande al contrario;

Allo stesso modo, regolare le barre magnetiche longitudinali sinistra e destra o la manopola B per la deviazione del percorso Est-Ovest. (ad esempio: se l'autodispazione di quattro punti principali misurati da una determinata nave è n + 3,5 °, s-1,5 °, E-4 ° e W + 3,5 ° rispettivamente, la nave sta andando a nord, il corso del girocopasso è di 3 ° e la differenza magnetica nell'area del mare è di 4 ° w (cioè - 4 °), si può vedere che il corso magnetico dovrebbe essere di 7 ° ma la bussola magnetica mostra 3,5 ° (il corso del girocopass).

In questo momento, la barra magnetica trasversale può essere regolata per aumentare la bussola magnetica a 5,5 ° o 6 ° e mantenere + 1 a 1,5 ° autodispatura Allo stesso modo, se la nave naviga di 90 ° verso est, la direzione magnetica dovrebbe essere di 94 ° ma il display della bussola magnetica è di 98 °, regolare la barra magnetica longitudinale per ridurre la bussola magnetica a 95,5 ° o così , quindi osservare il valore di autodisa deviazione di 8 direzioni. Se è inferiore a ± 3 °, OK, se è superiore a ± 3 °, regolare di nuovo secondo il metodo di cui sopra). Se l'autodistintazione dopo la regolazione è maggiore dell'originale, ripristinare e contattare direttamente l'azienda responsabile o contattare direttamente il comandante della bussola.