Debugging and Revisiona Method Of Rudder Angle Indicator

L'indicatore dell'angolo del timone è sincronizzato, il timone è installato nella cabina del cambio con allagamento, collegamento meccanico e timone, ricevitore dell'angolo del timone installato in cabina, motore del ricevitore con un puntatore, quando il flusso è con il timone quando il ricevitore ruota, indicando l'angolo del timone.

È necessario eseguire nuovamente il debug della deviazione dell'indicatore dell'angolo del timone. Il metodo di regolazione è introdotto negli articoli precedenti e non è dettagliato in dettaglio qui. Oggi analizziamo principalmente il metodo di risoluzione dei problemi per il problema dell'angolo dell'angolo del timone.

1, l'indicatore dell'angolo del timone non ruota: controllare la potenza e l'assicurazione.

2 tempi, l'indicatore dell'angolo del timone ruota: controllare la marcia dell'indicatore dell'angolo del timone se lo spazio è troppo grande e il trasmettitore è collegato alla linea è un fenomeno di contatto difettoso (la necessità di prestare particolare attenzione al mittente per l'attacco del motore, allo sterzo della cabina dello sterzo è relativamente grande, incline alla linea spezzata porta a cattivo contatto).

3, l'indicatore dell'angolo del timone non ruota ad un certo angolo: ciò è causato dalla mancanza di fase dell'avvolgimento dello statore dell'indicatore dell'angolo del timone tipico, e la parte del cablaggio del ricetrasmettitore e l'assicurazione devono essere controllati.