Sistema di segnalazione delle navi

Il sistema di reporting dinamico di trasporto globale è stato il primo a raccogliere dati dinamici dalla rete di comunicazione stabilita da Lloyd's all'inizio del XVIII secolo in un'importante posizione globale. Dal 1930 alcune compagnie di navigazione hanno stipulato che le navi devono riportare regolarmente la loro posizione, la loro direzione e la loro velocità alla società. 1958, la Guardia Costiera degli Stati Uniti ha lanciato un sistema automatico di segnalazione di trasporto mercantile per migliorare la ricerca e il salvataggio delle navi. L'attuale sistema di segnalazione navale è utilizzato dall'IMO, che prevede che le navi forniscano, raccolgano o scambino informazioni attraverso rapporti radio per ricerche e salvataggio, servizi di trasporto, previsioni meteo e prevenzione della contaminazione marittima.