Bussola magnetica regolazione dell'autopilota.

Un semplice manipolatore con quattro modalità di funzionamento: computer aided control (CPU), controllo manuale (a mano), controllo di emergenza (NFU) e telecomando (RC-1, RC-2) (opzionale); Ed è possibile selezionare solo convertendo il selettore di modalità. Inoltre, premendo il pulsante di SWICH di selettore modalità sul lato sinistro della manipolazione modalità selettore PUCH SWICH BUTTON (pulsante di selezione della modalità) della CPU scegliere tre diverse modalità di funzionamento: timone automatico (AUTO), integrale (tasso), automatico navigazione (NAV: scegliere)

Con doppia modalità adattiva timone ha due insiemi del sistema completo, il sistema selettore SWITCH (interruttore) sistema ha i seguenti diversi: n. 1-i - n. 2, quando l'interruttore al livello del sistema operativo, il sistema entrerà automaticamente il funzionamento stato, quando spostare interruttore su OFF, l'intero sistema smetterà di funzionare.

Autopilot è un insieme di tengono la nave a vela sull'intestazione pre-impostato automatico dispositivo di controllo dello sterzo, recentemente, per la valutazione delle prestazioni del pilota automatico è salito da "può rendere la nave mantenere con precisione la rotta" in "in ogni caso, il più manipolazione di consumo di carburante". Tuttavia, l'operazione della nave dipende dalla scala della nave e gli indicatori tecnici specifici e anche varia con la velocità della nave, carico condizioni e condizioni di mare. Pertanto, non esiste nessun chiaro standard per la valutazione dell'autopilota.